Her skal den ligge: Med statskroner er ny cykelsti i Skanderborg 'tættere på at blive til virkelighed'
En kortere strækning i Dyrehaven er nu 40 pct. finansieret med støtte fra staten. Det gør den mere realistisk at få vedtaget ved budgetforhandlingerne, mener Claus Leick (SF).
Cykelstierne har det dog generelt svært økonomisk for tiden, og SF'eren i spidsen for kommunens Klima-, Miljø- og Planudvalg, der behandler infrastruktursager, mener, at skanderborgenserne må vænne sig til, at cykelstier er noget, der kommer i små bidder ad gangen.
Det er strækningen på blot 550 meter, som kommunen altså har søgt statslige midler til, et godt eksempel på.
Hvis en cykelsti skal blive til virkelighed, er der én ting, der er rigtig god at have.
Penge.
Dem har Skanderborg Kommune bare ikke synderligt mange af lige nu — i hvert fald ikke til at anlægge nye cykelstier — og da politikerne for et år siden skulle nå i mål med en række besparelser for at få det kommunale budget til at falde i hak, blev adskillige cykelstiprojekter udskudt.
Nogle med flere år.
Men nu sker der måske noget ude i Dyrehaven, hvor én kortere strækning cykelsti med et pennestrøg fra Folketinget er rykket lidt tættere på at blive til virkelighed.
Skulle have været del af børnehavepakke
Kommunen har nemlig søgt og fået et tilskud fra en pulje under statens infrastrukturplan på knap 1,6 mio. kr. til at etablere ca. 550 meter enkeltrettet cykelsti i på hver side af Dyrehaven (vejen, red.).
En sti, som skal begynde, hvor de nuværende cykelstier fra Skanderborg-siden slutter, og som skal føres ud omkring den nyere daginstitution, Børnehuset Dyrehaven.
Det glæder Claus Leick (SF), formand for Klima-, Miljø- og Planudvalget, der behandler sager om cykelstiprojekter.
- Vi har haft den inde i udvalget tidligere, men vi har ikke syntes, at vi lige kunne gøre noget ved den. Så har vi skubbet den videre til budget, siger Claus Leick.
Egentlig skulle cykelstien allerede have været finansieret, fordi den var en del af det samlede budget til Børnehuset Dyrehaven.
Kommunen forsøger nemlig så vidt muligt at sikre penge til at etablere sikre cykelforbindelser til nye institutioner og skoler som led i det samlede anlægsbudget, når der bygges nyt.
Men pengene rakte ikke til at lave cykelsti i Dyrehaven parallelt med det dagtilbud, der åbnede for de første børn i september 2021.
- Cykelstien er tænkt som børnehaveløsning, men den hænger selvfølgelig også sammen med, at vi på sigt gerne vil længere ud til Vrold og Kærligheden (et Smukfest-campingområde, red.) og måske længere ud, og det kommer vi til at arbejde med, siger Claus Leick.
Når udvalgsformanden alligevel ikke bryder ud i jubel over udsigten til en ny cykelsti, er det, fordi den udsigt ikke er glasklar.
Cykelstier kan 'desværre undværes'
For tilskuddet fra infrastrukturplanens cykelpulje dækker blot 40 pct. af et samlet budget på lige under 4 mio. kr. Derfor kan udvalgsformanden ikke rigtig dristes til at lade sig begejstre længere end til at sige, at:
- Nu er der så større sandsynlighed for, at cykelstien bliver vedtaget.
Helt præcist er der tale om, at der fortsat mangler 2.373.000 kr., før der rent politisk kan sættes flueben ved finansieringen af to gange 550 meter cykelsti i Dyrehaven.
Kort om den nye cykelsti
Projektet omfatter etablering af enkeltrettede cykelstier langs Dyrehaven på ca. 550 m.
Mellem adgangen til stadion og adgangen til landsbyen Sølund etableres der delt sti på 1,5 m afgrænset af to rækker chaussesten.
På den sydlige side af strækningen etableres en 3,0 m bred cykelsti på bagsiden af et grøfteanlæg.
Stierne tilsluttes eksisterende cykelbaner mod øst.
Forventet startdato: 01-11-2023.
Slutdato: 31-03-2025.
Og de penge skal findes i et kommunalt budget, som skal forhandles på plads henover sensommeren med deadline engang i det tidlige efterår.
Ligesom sidste år er det dog forventningen, at der bliver tale om et budget, hvor der bliver hård kamp om færre midler, end byrådspolitikere i Skanderborg (i nyere historie) er vant til at kunne forhandle om.
Men kommunen har søgt midlerne hos staten med en ambition om, at projektet skal startes 1. november 2023 og være afsluttet 31. marts 2025.
For Claus Leick føles situationen med cykelstien i Dyrehaven lidt som historiens gentagelse. Det har nemlig gennem længere tid været mere end almindeligt vanskeligt at få afsat midler til nye cykelstier i Skanderborg Kommune.
Det er, fortæller han, som om det altid er cykelstierne, der rammes, fordi de jo (naturligt nok, indrømmer han), ikke løser et lige så akut problem som en ny børnehave, skole eller plejehjem gør.
- Når man har alle mulige andre ting, der skal laves, og som stiger i pris, så er cykelstier noget, der desværre kan undværes, siger Claus Leick.
Bid for bid
Da kommunens budget sidste år faldt på plads, valgte et byrådsflertal på 28 ud af 29 medlemmer at spare penge ved at udskyde en række cykelstiprojekter.
I alt fire strækninger blev udskudt med mellem to og fire år, blandt andet i Skjørring i den nordlige del af kommunen, hvor en cykelsti nu bliver færdig i 2027 i stedet for 2023.
Claus Leick ser for sig et scenarie, hvor cykelstier i de kommende år fortsat vil være noget, der bliver finansieret i små bidder - og anlagt i små bidder ad gangen. Og det er cykelstien gennem Dyrehaven et godt eksempel på.
For den er egentlig en del af et større cykelstiprojekt, som faktisk skal strække sig helt ud forbi Vrold og videre med Tebstrup, når det en dag er færdigt.
- Jeg tror bare, at vi må sige, at de store stræk er svære, og det bliver fremadrettet noget med, at vi må tage dem bid for bid, siger Claus Leick.
Et spil, man hele tiden taber
Udvalgsformanden har ofte talt varmt om flere cykelstier, blandt andet fordi det giver bedre muligheder for at komme frem uden CO2-udledning, og han er en mand, om hvem man sagtens kan sige, at cyklisterne er en vælgergruppe, han har særlig kær.
Hvordan oplever du det at stå i spidsen for det politiske arbejde, der handler om at sikre flere penge til at bygge nye cykelstier for?
- Det er håbløst. Vi har så mange cykelstier, vi mangler. Og det handler ikke kun om at få bundet nuværende cykelstier sammen. Der er en hel masse steder, hvor der slet ikke er lavet cykelstier, siger Claus Leick.
Han peger på, at de gamle kommuner (før sammenlægningen i 2007) er nogle af de steder, hvor man virkelig kommer til at ende med at vente længe på en cykelsti, fordi flere af de gamle kommuner ikke fik lavet cykelstier i tide.
- Derfor har vi også i mit udvalg prioriteret, at noget af det vigtigste til de kommende budgetforhandlinger er flere penge at lave cykelstier for. Og det koster bare kassen, siger Claus Leick.
- Men det er rigtig, rigtig hårdt, når der ikke er flere penge, end der er. Det er et spil, man hele tiden taber, siger udvalgsformanden.
På baggrund af netop den erkendelse, er der behov for også at finde på andre løsninger for fremtiden, siger han.
- Til efteråret vil vi kigge på, om vi kan gøre noget for at få noget mere ud af pengene. Om man i stedet for at lave cykelstier af høj kvalitet hver gang, kan lave noget med stenmel og et enkelt spor nogle steder. Eller om man kunne lave nogle samarbejder med selskaber, der kan bygge overdækkede cykelstier med solceller på, så vi kan få mere ud af de penge, vi har, siger han.